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Le savoir mail

 

L’e-mail est un moyen de communication qui facilite la vie au quotidien.
Mais mal géré, il peut aussi devenir une perte de temps et un frein à une bonne qualité de vie au travail et à une efficacité professionnelle

La charte d’utilisation d’Internet ENGIE Cofely

 

Causerie - Le Savoir Mail.pptx


Des Renault Kangoo électrique-hydrogène pour Engie

Des Renault Kangoo électrique-hydrogène pour Engie

50 Renault Kangoo Z.E. (électriques) équipés d'un prolongateur d’autonomie hydrogène par l'entreprise Symbio vont bientôt rejoindre la flotte de véhicules d'Engie Cofely. Ils seront "destinés aux opérations sur la région parisienne", annonce la société de services en efficacité énergétique et environnementale.

"Ces véhicules électriques longue portée - zéro émission vont ainsi contribuer à améliorer la qualité de l’air en Ile-de-France, tout en garantissant l’autonomie et la disponibilité requises pour assurer le service des clients d’Engie Cofely", précise la marque dans un communiqué.

Pour alimenter ces véhicules, une station de recharge hydrogène sera ouverte sur le site Engie Cofely de Gennevilliers, dans les Hauts-de-Seine.

Pas une première

Des Renault Kangoo électriques équipés en pile à combustible sont en circulation depuis quelques années maintenant. En 2015, le Conseil Général de la Manche s'était notamment porté acquéreur de plusieurs véhicules de ce type.


Impôts sur le Revenus : Permanence fiscale CGT

Impôts sur le Revenus : Permanence fiscale CGT

Comme chaque année , pour vous aider à faire votre déclaration de revenus ou répondre à toutes vos questions et préoccupations concernant la fiscalité, le futur «  prélèvement à la source »  les Camarades CGT des Finances Publiques tiendront une permanence fiscale dans les locaux de l’USR-CGT :

Mardi 9 Mai 2017 ; de 9H30 à 12 H

Maison des Syndicats à Créteil

Merci de prendre rendez-vous auprès de l’USR : tel : 01 41 94 94 17 , ou par courriel : usr@cgt94.fr

Ci-dessous un communiqué intersyndical des organisations de la Direction Générale des Finances publiques .

Bien amicalement


Journée d’Etude départementale : "la place des femmes dans la CGT"

Cette session se tiendra à l’UD 94 le 19 mai et sera animée par Sophie BINET.

aujourd’hui à peine plus d’un tiers des membres de la CE sont femmes et le bureau, quant à lui n’a que 2 femmes sur 9 membres. Voulons-nous faire perdurer cette situation ?

Pour le bureau de l’UD, la réponse est clairement NON !

 

Dans nos Union Locales, nos syndicats, quelle place occupent les femmes dans la direction, quel pourcentage de femmes salariées sont syndiquées ?

Désormais, nous devons équilibrer nos listes électorales, nos représentations CGT. Comment faire si les femmes ne sont pas syndiquées, ne prennent pas de responsabilités ? Ces questions, nous devons non seulement nous les poser d’urgence, mais aussi y trouver des réponses. C’est l’objet de la journée du 19 mai.


Extrait des réponses aux questions DP de mars 2017

. « Pour quelle raison la direction ou le parc auto, n’a pas communiqué avant de mandater

une société extérieure pour renseigner les données strictement confidentielles des

Salariés ? »

« Par rapport aux différents courriers envoyés aux conducteurs des véhicules

professionnels : »

- Est-ce que les salariés ont une obligation envers le prestataire désigné ?

- Si oui, Pourriez-vous nous fournir pour consultation : Une justification du respect des

obligations du prestataire envers la CNIL (Autorisation ou autre justificatif)

- L’extrait du contrat avec le prestataire, garantissant la sécurité des données transmises

« Toutes les personnes qui ont un véhicule de fonction ont reçu du parc auto pour remplir

un formulaire. Dans ce formulaire il fallait renseigner le n° de permis de conduite et joindre

la photocopie du permis de conduire. Or il s’avère que d’après la loi, l’entreprise doit

effectivement renseigner les coordonnées du salarié mais en aucun cas il n’est stipuler de

renseigner le N° de permis. Ces données sont strictement confidentielles et cela pose un

énorme problème.

Les salariés sont inquiets du stockage de ces données. D’ailleurs plusieurs salariés non pas

renseigner le formulaire. Pouvez-vous rassurer tous les salariés qui ont envoyé le formulaire

et sont qui ne l’on pas fait ?

N’ayant aucune information officielle du parc auto avant et après l’envoi de ce formulaire

pouvez-vous nous expliquer exactement à quoi doit servir ce formulaire ? »

Aucun prestataire n’a été mandaté, il y a confusion entre le mail réceptionné par les

collaborateurs concernés. Le mail est généré par un outil interne permettant de

dématérialiser la démarche et utiliser un outil plus moderne.

 Concernant l’obligation imposée par la loi pour l’employeur :

« Depuis le 1er janvier 2017, lorsque certaines infractions routières sont commises par un

salarié avec un véhicule de l’entreprise, l’employeur à l’obligation de communiquer dans un

délai de 45 jours, l’identité du salarié qui a commis l’infraction à l’autorité mentionnée sur

l’avis de contravention.

L’employeur qui ne dénonce pas son salarié encourt une contravention de 4ème classe (750 €)

et devra s’acquitter de l’amende due pour la contravention »

. « Quel sont les recours du salarié, en cas d’erreur de traitement conduisant à le dénoncer

pour infractions non commises (Minima note d’information expliquant aux salariés les

démarches en cas d’erreur) »

Une nouvelle fois, l’entreprise doit se conformer à la loi et ne communiquera que l’identité

du salarié en cas d’infraction relevée par l’autorité compétente. Si un salarié souhaite

contester l’infraction, la procédure sera la même que pour une infraction à titre personnel.

.  Le point sur les entretiens annuels.

- pourcentage effectué

- A quoi servent ces entretiens annuels ?

- Les salariés demandent, qu’au nom de quel texte de loi, EA est obligatoire ?

- Que devient l’entretien annuel non signé par le Salarié ?

Au 29 mars 2017, nous enregistrons un taux de réalisation d’environ 60% mais qui évoluera à

la hausse dans la mesure où les entretiens réalisés sur le mois de mars n’ont pas tous été

« remontés et enregistrés » par le service RH. Nous invitons d’ailleurs tous les managers a

bien s’assurer que les entretiens réalisés seront remontés.

L’entretien annuel est un moment d’échange privilégié entre un collaborateur et son

manager et consistant à réaliser un bilan de l’année N-1 et fixer les objectifs de l’année N.

L’entretien annuel est prévu conformément à la mise en place d’un accord d’entreprise

relatif à la « Gestion Prévisionnelle des Emplois et des Compétences » datant du 23 mars

  1. En parallèle de cet exercice, l’entreprise doit permettre au collaborateur d’évoquer

avec son manager un éventuel projet professionnel et d’échanger avec lui quant à sa

faisabilité (pertinence, délai de mise en œuvre, action de formation à prévoir, etc…).

L’entretien annuel doit bien être signé par le manager et le collaborateur, un collaborateur

peut renseigner une case « commentaires » avec un champ libre, il devra néanmoins viser

son entretien annuel.

« Selon nos sources nos d’informations, "EXCELLENCE FOR CUSTOMERS" représentent 75% du

budget formation 2017. Vrai ou Faux » ?

- Si vrai, Pourquoi, Sachant qu’on a tous, plus besoin des formations employabilités

Le budget consacré à ce programme de formation est certes conséquent pour autant nous

rappelons qu’il s’agit d’un enjeu stratégique pour la Business Line.

 Il est important de rappeler qu’une formation orientée sur la gestion de la relation client est

bien une formation « métier » visant à favoriser le développement et l’employabilité des

collaborateurs.

A noter que ces formations sont déployées sur deux Business Lines à savoir « Premium » et

« Immobilier tertiaire »